单轴撕碎机具有高速、安全、节油、耐磨、寿命长等特点，是轮胎工业发展的主导产品。目前， 世界汽车轮胎子午化率达 90％，发达国家已达到或接近 100％。一般子午线轮胎中，橡胶约占总重的60％，纤维及钢丝约占40％。由于橡胶的高弹性及钢丝的大韧性，钢丝与橡胶结合非常紧密，分离十分困难，在常温下难以破碎，回收利用难度很大。目前，废旧轮胎回收利用常用的方法包括：热解法、炸药爆炸法、常温机械粉碎法、 低温破碎法等。热解法设备复杂，建设与生产成本较高，尾气处理困难，处理效率也低于机 械法回收。炸药爆炸法需消耗大量炸药，每只子午线轮胎需要消耗大约1Kg 乳胶炸药，爆炸产生的有毒有害气体处理非常困难，且爆炸舱的建设及装药工艺也十分复杂。

       常温粉碎法设备简单，处理量大，成本较低，但是生产的胶粉粒径较粗，获得精细胶粉的难度大，不利于胶粉的下游利用。低温粉碎法有胶粉粒径小，表面光滑，受热氧化程度低的特点，虽能制得性能优良的胶粉，但制冷能耗大，成本高，经济效益较差。提供了一种水射流回收废旧子午线轮胎的塑料破碎机，其不损伤钢丝与帘布，不需要对废旧轮胎进行初步拆解，回收产物为纯净的橡胶颗粒、纤维及金属丝。但其粉碎室 内的高压喷头是固定的，无法转动。

       单轴撕碎机所要解决的技术问题在于提供一种结构简单，粉碎效果好的水射流回收废旧子午线轮胎的单轴撕碎机喷头摆动机构。单轴撕碎机所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现 ：一种水射流回收废旧子午线轮胎的单轴撕碎机喷头摆动机构，设置于单轴撕碎机第一粉碎室内，目的是使高压喷头在喷射高压水流时可摆动一定角度，使破碎轮胎更彻底，包括一由单轴撕碎机传动机构带动并能够旋转的旋转主轴，旋转主轴上设有支架，支架内设有波轮，旋转主轴带动波轮旋转，波轮上端面沿圆周方向设有第一 T型槽，波轮底部沿圆周方向向内侧设有第T型槽，第一T型槽上连接有与第一T型槽配合第一T 型杆，第一T 型杆的一端卡设在第一T 型槽内，另一端通过连杆铰接在支架上，第二T 型槽上连接有与第二 T 型槽配合的第二T 型杆，第二T 型杆的一端卡设在第二T 型槽内，另一端铰接在支架上，第一T 型杆上铰接有第一高压喷头，第二T 型杆上 铰接有第二高压喷头。第一T型槽和第二T 型槽呈波浪式结构。第一高压喷头和第二高压喷头的前端设有喷嘴，后端铰接在支架上。

       波轮能够在支架内自由旋转。单轴撕碎机的有益效果是：单轴撕碎机通过旋转主轴带动波轮转动，由T型杆与 波轮中的两个T型槽分别结合，在连杆的作用下，从而T 型杆能够带动喷嘴来回摆动，使破碎轮胎更彻底。      苏州欧耐斯机械制造有限公司拥有一支高素质，高效率的营销和技术服务队伍及一大批经验丰富的专业技术人员和高级工程师。能为客户提供更有效，更专业，更完善的技术支持及售后服务，企业网站：www.onsjx.cn。